*** Recebi esse texto por e-mail, e por ser de interesse de todos e bastante coerente resolvi dividi-lo com todos os leitores (meus agradecimentos ao Sr. Rodrigo Furtado – Mg, pois através dele tive tais conhecimentos). ***
Já pensaram nisso????
O autor deste texto trabalha numa refinaria há 31 anos.
Assim que você levar a sério e passar a aplicar os truques que a
seguir são explicados, passará a aproveitar ao máximo seu
combustível e, portanto, seu dinheiro. Esperamos que lhes sejam
proveitosos.
*1º.Truque: Encher o tanque sempre pela manhã, o mais cedo possível.*
A temperatura ambiente e do solo é mais baixa. Todos os postos de
combustíveis têm seus depósitos debaixo terra. Ao estar mais fria a
terra, a densidade da gasolina e do diesel é menor. O contrário se
passa durante o dia, que a temperatura do solo sobe, e os combustíveis
tendem a expandir-se. Por isto, se você enche o tanque ao meio dia,
pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um litro
exatamente. Na indústria petrolífera a gravidade específica e a
temperatura de um solo tem um papel muito importante. Onde eu trabalho,
cada carregamento de combustível nos caminhões é cuidadosamente
controlada no que diz respeito à temperatura. Para que, a cada galão
vertido no depósito (cisterna) do caminhão seja exato.
*2º Truque: Quando for pessoalmente encher o tanque, não aperte a
pistola ao máximo (pedir ao frentista no caso de ser servido). Segundo
a pressão que se exerça sobre a pistola, a velocidade pode ser lenta,
média ou alta. Prefira sempre o modo mais lento e poupará mais
dinheiro. Ao encher mais lentamente, cria-se menos vapor, e a maior
parte do combustível vertido converte-se num cheio real, eficaz. Todas
as mangueiras vertedoras de combustível devolvem o vapor para o
depósito. Se encherem o tanque apertando a pistola ao máximo uma
percentagem do precioso líquido que entra no tanque do seu veículo se
transforma em vapor do combustível, já contabilizado, volta pela
mangueira de combustível (surtidor) ao depósito da estação. Isso
faz com que, os postos consigam recuperar parte do combustível
vendido, e o usuário acaba pagando como se tivesse recebido a real
quantidade contabilizada, menos combustível no tanque gastando mais
dinheiro.
*3º. Truque: Encher o tanque antes que este baixe da metade.* Quanto
mais combustível tenha no depósito, menos ar há dentro do mesmo. O
combustível se evapora mais rapidamente do que você pensa. Os grandes
depósitos cisterna das refinarias têm tetos flutuantes no interior
mantendo o ar separado do combustível, com o objetivo de manter a
evaporação ao mínimo.
*4º Truque: Não encher o tanque quando o posto de combustíveis
estiver sendo reabastecido e nem imediatamente depois. * Se chega você
ao posto de combustíveis e vê um caminhão tanque que está
abastecendo os depósitos subterrâneos do mesmo, ou os acaba de
reabastecer, evite, se puder, abastecer no dito posto nesse momento. Ao
reabastecer os depósitos, o combustível é jorrado dentro do
depósito, isso faz com que o combustível ainda restante nos mesmos
seja agitado e os sedimentos assentados ao fundo acabam ficando em
suspensão por um tempo. Assim sendo você corre o risco de abastecer
