A modernidade tem dessas coisas. No nosso tempo, os velocímetros dos carros eram todos a cabo, ligados diretamente à roda do veículo. Quando o ponteiro parava de indicar a velocidade, era batata: cabo quebrado. Bastava comprar o cabo por uma mixaria e trocar em qualquer "botequim de cachaça" da esquina. Simples como "bom dia".
Hoje, já não é mais assim. Existem algumas tecnologias, e a maioria emprega um sensor eletro/eletrônico, chamado de sensor de velocidade. Esse sensor costuma ser fabricado ou pela Valeo ou pela Thomson ou pela Sensorauto. A peça em si custa em média R$ 50,00, mas o serviço de substituição pode chegar, dependendo do carro, a R$ 400,00.
Assim, amigo Benedito, prepare-se para substituir o sensor. O que ocorreu foi um "defeito intermitente" que, como você bem sabe, falha e volta a funcionar e o ciclo se repete até pifar de vez. Assim, se falhar e não voltar mais, você terá que substituir o sensor.
Bem, é isso aí. Quanto à freada, é pouco provável que tenha sido ela a causa da falha. E no mais, tudo bem?
Abraços,
João Eduardo
* Resposta imediata, recebida do meu colega de trabalho e excelente profissional João Eduardo de Almeida e Castro, Engenheiro Mecânico.
