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Artigos-->Com ajuda americana, resgate dos mineiros foi um sucesso -- 14/10/2010 - 13:30 (Félix Maier) Siga o Autor Destaque este autor Envie Outros Textos
A CÁPSULA FÊNIX, DESENVOLVIDA PELA NASA E PELA MARINHA CHILENA, MOSTROU SUA EFICIÊNCIA.



AP Foto cedida pelo governo do Chile - Pessoal da operação de salvamento treinam os movimentos de entrar e sair da cápsula depois de terem feito um teste funcional segundo a orientação de engenheiros da NASA, presentes no local da mina em San Jose de Atacama



Engenheiros da NASA, em colaboração com seus colegas da Marinha chilena, desenharam uma cápsula de salvamento customizada específica para o resgate dos 33 mineiros presos numa galeria subterrânea por 68 dias, presos numa câmara escura, quente, e úmida de uma mina de cobre e ouro na região de San Jose de Atacama, no Chile, cerca de 610 metros abaixo da superfície, depois que uma explosão broqueou a galeria de saída.



Na segunda feira, a cápsula batizada como o nome de Fênix – um nome mitológico de uma ave que renascia de suas próprias cinzas – foi a maior das três construídas pelos engenheiros e fez seus primeiros testes deslizando através de um poço circular perfurado por brocas de prospecção de petróleo cujo diâmetro era em torno de 60 centímetros.



As autoridades disseram que a cápsula de aço e dotada de telefone e uma fonte de ar enriquecido com oxigênio, além de rodízios laterais que absorvem choques, pesa 420 kg e tem mais ou menos 1,9 m de altura interna.



Cada mineiro fez uma viagem de subida para a superfície, de pé dentro da cápsula Fênix que durou em média 20 minutos. Levou mais ou menos uma hora para a cápsula fazer a viagem de ida e volta e toda a operação de resgate levou cerca de 36 horas, informou a agência americana “The Associated Press”.



A cápsula ‘hi-tech’, pintada nas cores da bandeira do Chile (e também dos EUA), vermelho, azul e branco, além do descrito, possui também uma escotilha de escape superior e inferior, de emergência, e mecanismo de monitoração de função cardíaca e respiratória do passageiro. É baixada e erguida por um robusto cavalete que serve de apoio a uma grande roldana sulcada por onde desliza um cabo de aço que suporta um peso de até 40 toneladas e um motor semelhante a um gerador movido a gasolina para acioná-lo, montado numa plataforma de aço e concreto.



Saudações,



Francisco Vianna





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